社團法人台灣循環經濟與創新轉型協會理事 劉坤興博士
歐盟與聯合國推動的產品數位護照，由每月召開的線上會議，可知正如火如荼的進行中，我國環境部資源循環署，也在今(114)年5月公布的「資源循環推動法」草案加入了此項元素，在草案中第三章永續消費下的第23條，需要揭露再生粒(材)料、包裝材質及重量、可維修性與耐用性及維修方式等，由此去因應國際間日益重要的數位轉型議題。
而早在111年，國家宣布2050淨零排放目標時，環境部資源循環署即在淨零排放策略八，資源循環零廢棄策略中，將產品數位護照放在十大關鍵項目之中推動，目前在國內的試行計劃由工研院綠能所執行，今(114)年已到了第三年試行階段，已有不少業者從中受益，提早佈局因應國際新的法規需求。
透過產品數位護照，可解決過去執行循環經濟時，產品在市場的「追蹤」問題，產品離開生產者後，相關的資訊流即中斷，透過產品數位護照所行的「數位追蹤」，可以重新連結資訊流，而重新連接後的資訊流，可以達到什麼樣的效益，可由歐盟CIRPASS2 所執行的13個示範計畫（lighthouse project）了解其推動循環經濟商業模式的方向，筆者由CIRPASS2.eu網站各計畫的介紹，透過AI整理以下各計畫的說明，相關計劃整理如表1。
在紡織產業中，歐盟以六項示範計畫涵蓋不同品類與規模，從大型制服到中小企業羽絨寢具皆納入。
PA1：Circular Workwear 由 IOXIO 主導，聚焦於工作服的全生命周期循環管理，透過分散式資料空間（data space）架構，連接製造商、使用者與回收端，實現重複使用（reuse）、維修（repair）與再製（remanufacture）的閉環流程，提升聚酯纖維的回收再利用效率。
PA2：Connected Products Management 則由 Kezzler 領軍，強調「同一平台支援大品牌與中小企業」的模式，將品項級的數位身份標籤（DPP）導入服裝與鞋類產品，透過 QR code或 NFC 資訊使產品能被共享、轉售與維修，減少新品生產壓力。
PA3：Scaling Circular Systems 是 EON 與全球前 20 大服飾品牌合作的計畫，展示如何透過「產品雲端」管理DPP 資料，串聯供應鏈上下游，將原本分離的品牌、倉儲、二手銷售與回收服務整合為可持續的商業模式，實際驗證其規模化潛力。
PA4：Textile Loop 則以 atma.io 為技術核心，導入 RFID 結合 QR 技術，使每件衣物在收集、分類、修補與升級再製的過程中都能被數位追蹤。這樣的作法不僅提升透明度，也讓再生料比例得以精確量化，為回收績效提供客觀依據。
針對特殊紡織品類，PA5：MattressID 由五家歐洲床墊製造商共同參與，實際部署床墊用的 DPP 系統，提升產品在使用後的拆解效率與材料回收率，尤其對聚氨酯泡棉與金屬彈簧鋼材的回收有具體成果，減少資源焚化與掩埋。
最後，PA6：SME-Friendly DPP for Textiles 由 Scantrust 主導，針對羽絨寢具等中小企業產品，提供雲端工具與簡化版的 DPP 架構，使資源有限的中小廠也能參與數位護照建置，並結合 QR 回收機制與末端回收商測試其市場接受度。
電子產業的五個 Lighthouse 計畫聚焦在延長產品壽命、提升維修效率與再生零件使用。
PB1：Smart Repair of Vacuum Cleaners 由土耳其家電品牌 Arçelik（Beko）主導，透過 DPP 提供吸塵器的零件與維修紀錄，使消費者與維修技師可即時判斷維修可行性，避免不必要的報廢，延長產品壽命，並節省製造階段的碳排與能耗。
PB2：DPP 4.0 Across the Lifecycle 是由 DDCC 領導，聚焦於工業 4.0 與 DPP 的整合。此計畫展示如何透過現有的 OPC UA 等工業協定組合出 DPP 4.0 架構，讓工廠設備或電子產品能在使用、維護與回收階段都維持資料連貫性，達成跨設備間的資訊互通。
PB3：Audio & Emergency Lighting 由 Whatt.io 負責，針對專業音響與緊急照明等耐用品，導入 RFID 與 3D 列印技術，實現在地生產備品。此舉可減少長途運輸對碳排的影響，同時減少備品浪費，提升模組化維修效率。
針對 IT 設備，PB4：EoL Tracking and Secondary Market 由 OBADA 計畫發起，建構區塊鏈驅動的資產識別與報廢紀錄系統，確保 IT 設備在報廢前進入合法與安全的再使用流程，保護資料隱私，同時提高零組件再利用率。
最後，PB5：Tumble Dryer Circular Routes 由 Ekodenge 領導，將 1,000 台烘衣機導入 DPP 系統，實測如何建立從使用後收集、狀況篩選、模組拆解到高值零件回收的標準化流程，並搭配消費者回收意願調查，形成完整的產品閉環設計示範。
輪胎相關的計劃為PC1，由全球輪胎巨頭米其林（Michelin）主導，結合 RFID 標籤與全球輪胎資料空間（GDSO），使每條輪胎能在翻新（retread）、裂解（pyrolysis）與材料回收階段被準確追蹤。此一設計不僅提升炭黑與鋼絲的回收效率，更使再製輪胎的品質保證成為可能，減少整體原生橡膠與石化材料依賴。
建築為碳密集產業，PC2：Construction Products DPP 由 Cobuilder 領導，依據歐盟建築產品規範 CPR 與 ESPR 規定設計 QR‑based DPP 系統。此示範涵蓋「訂製」與「量產」建材，強調資料標準化與模組化，使建築產品在拆除時可快速識別可回用零件，支持材料再利用與建築碳足跡盤查，降低嵌入碳（embodied carbon）的含量。
綜觀這 13 個 Lighthouse Projects，可以發現其共同特色包括：導入 可機器讀取的標準化資料結構、結合實體產品標籤（如 QR code / RFID）、強化設計即循環（design-for-circularity） 的概念。無論是紡織、電子還是建材，都已證明產品數位護照不只是政策要求，更是具體驅動低碳轉型與產業創新的策略工具。
今年十月，在台灣首次辦理的循環經濟熱點與循環經濟論壇，由環境部、農業部、經濟部與循環台灣基金會主辦，在10/20~10/26的舉辦期間，在第三天10/23(四)的下午，會進行數位科技與可追蹤性的其他面向的探討，也歡迎關心循環經濟的各位先進，可以一起來探討數位追蹤的未來。參考網址：https://www.apcer.asia/apcer-hotspot-2025/ch
表1 CIRPASS2各項示範計劃概要
（循環署 — 產品數位護照規劃與模式建立專案工作計畫整理）
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